以下是:溆浦五征农用2立方雾炮洒水车具体报价是多少的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 3000 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 300 |
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| 运费说明 | 1天 |
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| 型号 | 东风 时风 福田 |
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| 规格 | 3-12立方 |
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| 产地 | 山东 |
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| 品牌 | 祥农 |
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| 类型 | 洒水车 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 颜色 | 多种供选 |
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洒水车，又称：绿化喷洒车，它是市政环卫洒水、园林绿化喷洒经常用到的专项作业车辆。许多初次购买洒水车的客户，不了解洒水车的性能与配置，选购时感觉很茫然。这里，厦工楚胜郭秋林经理专门为您讲解：洒水车的生产与改装说明。汽车底盘介绍我厂生产的洒水车都是在国内原装成熟的二类汽车底盘基础上改装而成的，底盘部分直接从福田、东风、五十铃、江铃、江淮厂家调货，这是保证车辆性能与质量的前提条件。底盘部分包括：发动机、轮胎、驾驶室、车架等所有行走部分，所以底盘部分的售后都由全国相应品牌的服务站负责，方便客户就近保养与维护。罐体介绍环卫绿化洒水车罐体采用国标Q235碳钢板制作，根据罐体容量大小分别采用4mm、5mm、6mm厚的板材。
经过剪板、折弯、成型、电脑自动焊接而成，焊缝平滑整齐，焊接完成的罐体经高压气体测试合格后，才能进入基层防锈漆喷涂工序。多功能洒水车罐体由筒身、封头、防浪板、人口孔、防护栏等组成，大型浇水车每隔1.2米左右均焊接有一道防波浪板，可有效减少浇水车在运输过程中水对封头的冲击，还可避免车辆在紧急刹车时罐体前涌造成的刹车安全问题。人口孔则是方便清洗罐体、罐体检测的入口，环卫洒水车还可从人口孔处向罐内注水。洒水泵洒水车配备大功率的自吸式离心洒水泵，2-5吨洒水车一般配备65-40/50的小洒水泵，即流量为40立方米/小时，扬程为50米；10吨洒水车一般配备的是80-60/90的大洒水泵，即流量为60立方米/小时。
扬程为90米。标配的车载洒水泵品牌为亿丰牌，是湖北省随州市本地生产的洒水泵，我厂还可根据客户要求选装杭州威龙洒水泵，或其它型号的洒水泵。洒水泵可自吸自排，可从水池、野外河流、池塘中抽水入罐，垂直吸程6米，泵前端带有滤网三通，可有效过滤水中的沙石与杂物，避免垃圾堵塞管道。提醒：滤网需定期清理。喷洒装置绿化洒水车标配三弯前冲一对、鸭嘴侧喷一对、后洒砣一对、高压洒水炮一支，高位莲蓬花洒为选装件，前冲位于驾驶室前下方，主要用于路面冲洗，洒水宽度14米；侧喷位于工作平台后方两侧，主要用于绿化带浇水；后洒位于工作平台后方两侧，主要用于路面压尘降温加湿；高压水炮可用于草坪、绿化带的浇灌，以及重点污染路面的清洗工作。
高位花洒位于车辆副驾驶室一边的罐体后上方，也是用于绿化带喷灌的；侧喷和高位花洒可选择加装万向底盘，方便调节水流的喷洒方向。每一个喷头都有独立的控制开关的管道球阀，可双侧同时喷洒，也可单独使用。其它配置介绍A、罐体两侧带储管筒，内装与罐体等长的2根透明钢丝抽水管；B、后工作平台采用防滑板焊接，带安全防护栏及踏步；C、洒水泵的动力来源为：由车辆发动机带动取力器，由传动轴将机械力传递给洒水泵，从而带动洒水泵工作。控制方法为：启动车辆，待浇水车运行稳定后，缓慢踏下离合器踏板，打开驾驶室内取力器开关，洒水泵开始工作。D、水泵、取力器、球阀、滤网均为 标准产品，具有性能优良，工作可靠、效率高、流量大、维修方便等特点。
E、随车配备国标通用65型消防接口（可通过消防栓加水）、1套自流球阀系统，配锁，罐体前端配有水位量管，以及高音作业喇叭，两侧及后加强型保险杠，防滑爬梯，罐体人口孔等。选装配置A、驾驶室控制系统：加装电动气动球阀，可让司机不出驾驶室即可完成喷头的开启与关闭作业；B、绿化打药卷盘：带自动绕管器，管长20-30米，末端带打药杆，可手工持杆对植物进行喷药，完成病虫害防治工作。C、喷雾打药机组：可选装在后工作平台处，加设专业动力的高空远射程喷雾机组，该套设备由汽\柴油发电机、喷雾机组成，20米左右的可用于喷药杀虫、森林防疫、喷雾消毒等米则可用于工地煤场抑尘，空气净化等。D、弧形喷雾架：在罐体尾部上方加装一排弧形的喷雾架。
说到洒水车为什么要保养，我们得先从洒水车保养和修理的区别和关系说起。 一、洒水车保养与修理的关系 洒水车保养和专用车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系统分为七大部分，并可对下列的七大系统进行特别养护。 1、专用部分清洗保养 洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，及时补焊，管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。 2、制动系统的清洗保养 专用车每行驶km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。 3、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，专用车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，专用车每行驶km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 5、动力转向系统的清洗保养 专用车每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 6、冷却系统的清洗保养 一般情况下，专用卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 7、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，专用车每行驶km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 二、洒水车保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复洒水车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 洒水车的保养与维修方法"
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